雪ですね
雪ですねー
寒い寒い…
砂金採りなんて当分先だなぁ
金属探知機もね
あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願い致します👍
年末
もう年末
コロナが流行る激動な年でございました。
年末年始…私は仕事です。
良いお年を！
jzx100 チェイサーのアッパーアーム交換
最近足回りから異音がするので調べてみた。
ジャッキアップし、タイヤを揺らすと右側にガタが出ていた。
チェイサーの持病のロアボールかと思ったが違うようだ。
アッパーアームが死んでいるっぽい
ディラーだと工賃が片側だけで1万6千円
両方3万2千円
部品は両方で3万2千円
合計6万4千円
…。
そんなお金ないので自分で交換しようとおもう。
部品はネッツトヨタにて注文
１つ1万6千円程です。
片側だけ新品にしても意味がないので左右交換する。
ジャッキは車の前で掛けて下さい
横だと外れる危険があります。
まあ、馬噛ませれば良いんだけどね
タイヤを外しいよいよアッパーアームに
アッパーアームの針金とボルトを外し、ボルトは逆さまにしてある程度まではめます。
はめないとナックルが落下して諸々壊れますし怪我します。
※基本こちらのボルトと針金は再使用しないのでご安心ください
注文したアッパーアームに基本針金とボルトは入ってます。
プーラーを装着、問題発生
プーラーは安物だとダメでした。
曲がりますし、外れます。
なんとか工夫して締め込みアッパーアームのボルトが刺さってるナックル部分をハンマーなどで叩きます。
他を叩くとステアリングに不具合が出る可能性があるので注意
格闘する事1時間
なんとか外れました。
アッパーアームの奥の２つのボルトは基本サスの頭、アッパーマウント（エンジンルーム内のボルト3つ）を外さないと取れませんのて注意
サスをずらして頑張ってボルト外して下さい
結構硬いです
ここのボルトは再使用するのでご注意を
外れました。
外したアッパーはベアリングが錆びていました。
これが異音の原因かぁ…
あとは作業を逆回しするだけですが、
新しいアッパーアームとナックルを接続し、新品ナットを入れる時は下からテンションを掛けて下さい
私はブレーキローターの下にジャッキを入れて上げて締め込みました。
締め込んだらピンを入れて…
完成！
左右で５時間ほど掛かりました。
運転してみると純正品なのでそこまでハンドルアライメントは崩れていませんでした。
プーラーは投げ捨てました。
おわり
砥石の販売
砥石の御購入ありがとうございました。
割れが残念ではありますが、割れ以上の性能を発揮してくれると思います。
画像見にくいですが、一面に蓮華が広がり、カラスのような黒の墨がひろがっております。
硬さもまあまあ、泥出ししないとまともに砥げません！みたいな頑固な石じゃ無いので安心です。
巣は試し研ぎの時は当たりませんでしたが、気持ち気になるなら釘などで薄く削って下さいまし。
食い込み〜落とすまでが気持ち良い性能ですので
叩きノミとかがオススメです。
またよろしくお願い致します。
ps
天然砥石を売っております。（１つ5千円〜100万）
御予算に合わせて販売致しますのでお気軽にお声掛けください
